法国石油巨头道达尔(TTE.US)周二表示，在全球油价下跌的情况下，由于欧洲和其他地区的炼油利润率下降，该公司第三季度的下游业绩预计将大幅下降。

今年第三季度，道达尔的欧洲地区炼油利润率为15.4美元/吨，大幅低于上一季度的44.9美元/吨。该公司将于10月31日公布本季度业绩。

巴西的Mero 2项目部分抵消了澳大利亚Ichthys液化天然气(LNG)项目计划外停产的影响，预计整个季度的油气产量将达到2.4 Mboe/d。

该公司表示，综合液化天然气的业绩预计将超过10亿美元，而其综合电力部门的业绩预计将与第二季度基本一致。

事实上，除了道达尔的最新预警，壳牌(SHEL.US)、埃克森美孚(XOM.US)和英国石油(BP.US)早些时候也都表示第三季度炼油利润率将出现下降。

这些公司的预警标志着一个在疫情后回报率飙升的行业开始出现低迷，并突显出当前全球需求放缓的程度。

由于经济增长放缓和电动汽车普及率上升，这进一步表明消费者和工业需求疲软。此外，非洲、中东和亚洲即将投产的新炼油厂增加了炼油利润率的下行压力。

道达尔等炼油厂和嘉能可等贸易公司在2022年和2023年实现了丰厚的利润，因为它们利用了俄乌冲突造成的供应短缺、胡塞武装分子对红海航行的干扰以及新冠疫情后需求的大幅复苏。

分析人士表示，在需求疲软的情况下，全球柴油市场供应过剩是利润率疲软的主要原因之一。

国际能源署预测，今年柴油和柴油需求平均为每天 2830 万桶，较 2023 年下降 0.9%，而汽油、航空燃料、液化石油气和燃料油的需求则同期增长。

Energy Aspects 分析师 Raul Caldaria 表示，预计今年剩余时间内炼油利润仍将维持在低位，欧洲冬季柴油需求增加将带来一定上行空间。

另外，大量新炼油厂的投产也加剧了利润压力。

Commodity Context分析师Rory Johnston表示：“看起来我们过去几年经历的炼油超级周期现在可能即将结束，新落成的炼油厂的供应终于赶上了增长放缓的燃料需求。”

Vortexa首席经济学家David Wech表示：“目前全球炼油产能明显超过需求水平，新产能只会让情况变得更糟。”

美国银行分析师在9月13日的报告中表示，随着新增炼油产能同比增加150万桶/日，他们预计全球炼油利润率将继续下滑。