丰田汽车(TM.US)将于周三公布第二财季业绩，市场预计其利润将出现两年来首次下滑，表明需求正在降温。

尽管如此，这家全球最大的汽车制造商有望实现近80亿美元的季度营业利润，这得益于几个主要市场的消费者转向购买汽油电池混合动力车，这种汽车的利润率通常高于标准汽油汽车。

不过，最近的销售和生产数据显示，丰田的增长略有放缓。丰田在美国面临两款车型的停产，而且与全球竞争对手一样，该公司在中国市场也面临着激烈的竞争。中国是全球最大的汽车市场，对电动汽车的需求并未降温。

根据LSEG的调查，分析师预计这家日本汽车制造商第二财季(7月至9月)营业利润将同比下降14%，至1.2万亿日元(合79亿美元)。

这将是该公司自2022年第二财季以来首次出现利润下降。该公司已经表示，季度全球销量同比下降4%，产量下降7%。

丰田在美国扩大混合动力产品线的战略，可能会使其不那么容易受到电动汽车补贴减少或类似政策变化的影响，这些政策取决于本周美国总统大选的结果。

丰田的数据显示，今年7月至9月，混合动力车占丰田全球销量的41%，而去年同期这一比例为33%。

在传统汽车制造商中，丰田被普遍认为是拥抱电动汽车最慢的公司之一。今年前9个月，纯电动汽车仅占其全球销量的1.5%。

丰田汽车董事长丰田章男上个月表示，转向纯电动汽车的未来将导致从事发动机相关技术工作的人员失业，包括该行业的许多供应商。

丰田在公布4月至6月当季财报时，维持了全年利润预期不变，即由于对战略和供应商的投资，预计该公司全年利润将较上一财年下降20%。

今年以来，丰田的股价上涨了3%，以美元计算则上涨2%，电动汽车竞争对手特斯拉(TSLA.US)的股价同期下跌2%。