周三盘后，美国网约车巨头Lyft(LYFT.US)发布了超出华尔街预期的第三季度财报，同时提供了乐观的未来展望。财报显示，Lyft第三季度营收达到15.2亿美元，同比增长31.5%，高于市场预期的14.4亿美元;调整后EBITDA为1.073亿美元，同比增长17%，亦高于预期的9424万美元。尽管每股收益亏损0.03美元，但略好于市场预期的每股亏损0.04美元。期内总订单额为41亿美元，同比增长16%，净亏损为1240万美元，其中包括3640万美元的重组费用。

展望未来，Lyft预计第四季度总订单额将同比增长15%至17%，调整后的EBITDA利润率约为2.3%至2.4%，均好于市场预期。同时，Lyft还更新了2024财年展望，预计乘车量年增长率约为15%，全年总订单额预计同比增长约17%，调整后的EBITDA利润率约为2.3%，自由现金流预计超过6500万美元。

在具体业务运营方面，Lyft报告称，截至9月的三个月内，2440万名独立乘客完成了2.17亿次出行，两项指标均创下新高。此外，Lyft的新价格锁定功能表现超出预期，有效通行证数量已超过20万张。

该公司首席执行官戴维·里舍尔表示，通勤者占Lyft工作日乘车量的近一半，而价格锁定功能有助于避免在最繁忙时段涨价。

与Lyft形成鲜明对比的是，其竞争对手优步(UBER.US)在10月底公布的业绩令人失望，网约车业务增长低于预期，导致其股价暴跌近10%，并拖累Lyft股价下跌。然而，Lyft股价在盘后交易中飙升20%。

此外，Lyft还宣布将于2025年开始将自动驾驶汽车引入其拼车平台，与自动驾驶技术公司Mobileye Global(MBLY.US)和May Mobility合作，旨在追赶将于明年在美国某些城市提供Waymo LLC自动驾驶汽车服务的优步。特斯拉公司(TSLA.US)也打算进入自动驾驶出租车领域，而出行公司一直在联手抢占叫车和配送市场的份额。

分析人士表示，优步和Lyft可能是自动驾驶汽车公司寻求合作扩大市场规模而不是建立自己的拼车网络与特斯拉竞争的受益者。然而，他们也警告称，该软件的开发和监管部门的批准将使市场面临数年的时间。

总体而言，Lyft的财报和未来展望为投资者带来了积极信号，表明公司在网约车市场上继续保持强劲的增长势头，并有望在未来几年内进一步扩大市场份额。